2019時代騎輪節 百K路線 等你來戰
實現全自動無線操作 Bryton全新App上架
等待多時 功能齊備兼具高速傳輸的Bryton專屬App前來支援
Apr 10 2019 12:00:00
消費情報
作者 Benny

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2019上半年年對於Bryton群利科技而言,雖然暫時沒有新產品發佈的訊息,但是對於品牌來說還是有一個非常重要的改變。那就是長久以來消費者不斷希望有所進化的App,總算是迎來一次重要的升級。


2019上半年,Bryton群利科技針對長久以來消費者不斷希望有所進化的App,帶來一次重要的升級

無線化全自動的理想境界

過去Bryton自有的碼錶App,所以不至於難用,基本的功能也還算齊備,但就真的只是堪用而已,與碼錶的連動性也稱不上令人太滿意。所以雖然Bryton的碼錶因為高CP值而受到眾多車友的喜愛,但是只要一提到App,似乎大家就沒有多大印象了。收集了許多市場上的聲音,Bryton本身也積累了一些技術之後,在2019年將沿用數年的Bryton App全面改款,強調更智慧化的全自動操控介面,希望能帶給使用者更優異的加值服務。

新一代Bryton App強調全自動化功能,也就是說只需要透過藍芽傳輸,Bryton旗下碼錶Rider410、450與Aero 60,都可以直接支援自動更新韌體、自動同步紀錄、自動高度校正及自動暫停等功能。


新一代Bryton App強調全自動化功能,透過藍芽傳輸,就能支援碼錶自動更新韌體、同步紀錄、高度校正及暫停等功能

隨按隨傳的超高傳輸速度

此外,推出後就受到好評的碼錶同步設定功能,在此次App改款,有了更加出色的速度傳輸,幾乎就是在手機剛設定完之後,碼錶端立刻就能有所對應,比起過往在碼錶上翻覆操作,可說是節省了不少時間。路線規劃跟紀錄上傳也是大幅加速,簡直就是到了隨按隨傳的境界,改進幅度之大令我印象深刻。


推出後就受到好評的碼錶同步設定功能,在此次App改款,有了更加出色的速度傳輸
幾乎就是在手機剛設定完之後,碼錶端立刻就能有所對應

而在App使用介面方面,這次雖然優化了不少使用方式,但還是維持著Bryton一貫的風格,所以就算是老客戶也能在第一時間就感到熟悉。過往一些實用的功能如路線規劃、訓練課表安排等,也在App改款後被保留下來,同時賦予他們更易於操作的介面。

有了這些新功能已經很讓人驚艷了,但Bryton要給大家的驚喜還不僅於此。過去只要碼表開始記錄,想要再去更動一些碼錶設定根本是不可能的任務,但是在這次App的助力之下,就算是邊騎邊紀錄還要變動設定,已經是可以達到的目標,相信這對於正在跑北高或雙塔之類長途挑戰的車友來說,簡直是一大福音。


Bryton全新App影片介紹

不過在享用Bryton App這些全新功能之前,必須要將碼錶先與電腦或是Wifi連線,將碼錶韌體更新至最新一版,才可以支援全自動同步化,算是在使用上必須要特別注意的一點。

而目前App全自動功能僅能在Rider410、450與Aero 60四款機型上運用,Rider 330跟530則是還未能支援,不過Bryton也透露日後有機會,也會針對這些機種做一次全面更新。

最後,小編也跟大家分享一個小故事。某日晨騎後的回家路上,車友問我說Bryton碼錶究竟好不好用?他很有興趣,但是從未買過Bryton產品,所以還是有些疑慮。恰好身上就是最新上市的Rider 450,立刻掏出手機打開Bryton App,結果話都還沒說完,2分鐘之內,今天騎車的資料已經都在第三方訓練網站上呈現。看到這一幕的車友,煩惱立刻變成要買Rider 450還是Aero 60,看來這次Bryton App的改版真的是讓人相當有感啊!

同場加映:功能最多 可搭配任何把型的Rider 450

在旗艦機種Areo 60面市之後,市面上皆是一片好評,然而特殊的碼錶固定座,卻是讓特殊把手形狀的車主們望錶興嘆。為了不讓國內的使用者失望,Bryton也趕緊將原本使用族群瞄準登山車的Rider 450引進台灣,讓消費者能有更多選擇。


因為手把形狀,導致Aero 60會有相容性問題,為了不讓國內的使用者失望,Bryton也趕緊將Rider 450引進台灣

與Aero 60同為最新頂級機種的Rider 450,兩者的功能並沒有太多的差異,所以例如說最新的五星連線、圖資導航這類新能力,Rider 450通通具備,只是差異在碼錶固定作為傳統式的旋入式,百分百支援市面上所有的車手龍頭,讓所有Bryton愛用者都能體驗頂規碼錶的美好。


與Aero 60同為最新頂級機種的Rider 450,兩者的功能並沒有太多的差異
如五星連線、圖資導航這類新能力,Rider 450通通有


Aero 60跟Rider 450只是差異在碼錶固定座為傳統式的旋入式,百分百支援市面上所有的車手龍頭

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