Sagan如何在強敵環伺下 拿下巴黎-盧貝的冠軍榮耀
快步車隊的失算 隊友的鼎力相助 Dillier的策略錯誤 以及天助自助的基本實力
Apr 10 2018 16:21:24
國際
作者 Benny

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堪稱是古典賽事張力最高,最難預測的巴黎-盧貝,今年就在Peter Sagan帶著多數人的殷盼中率先壓線之後落幕。雖說Sagan扛起石板獎盃這個畫面並不能算是爆冷門,但想在眾強敵的環伺之下脫穎而出,確實是有其難度與過人之處,甚至還要帶點運氣成份在裡頭,那麼世界冠軍是怎麼搶下「古典賽之后」的頭銜呢?這是我們的分析:


Sagan如何在眾強敵的環伺之下脫穎而出,拿下今年的巴黎-盧貝呢?

勁敵Quick Step Floors車隊提早消耗戰力

如果單以今年古典賽的成績來看,Quick Step Floors只要是有參賽,幾乎很少是空手而歸的,特別是在近乎橫掃整個法蘭德斯區賽事後,這支古典賽強權的威望可說是達到頂峰。所以不管是Peter Sagan或是Greg Van Avermaet等一級戰將,莫不把Quick Step Floors視作是最大的威脅。

而對於這次的巴黎-盧貝,快步車隊也可說是做足準備,以2014年冠軍得主Niki Terpstra為主體,搭配Philippe Gilbert、Zdenek Stybar、Yves Lampaert等一干好手,陣容之豪華確實是其他隊伍難以比擬。但可能也因為好牌滿手,讓車隊急於在賽事才剛邁入決勝段,就已經是精銳盡出,反而在Sagan突襲之時難以反擊而下敗因。

在比賽進入首段五星級石板路-亞倫伯森林一帶,競爭才剛要來到白熱化階段,而這時距離終點還有90公里,Quick Step Floors就已經把名將把Philippe Gilbert早早派出來對眾人叫戰。儘管Gilbert的能力大家心知肚明,但這個距離任誰都很難逃回終點,就算是強如Gilbert也一樣。所以可以推知Gilbert的行動只是消耗對手戰力的一步棋,不過此時的集團仍有大批人馬在內,把Gilbert逮回來絕非難事,對主要競爭者的傷害也是有限。


距離終點還有90公里時,Quick Step Floors已經把名將把Philippe Gilbert早早派出來對眾人叫戰

Gilbert被集團追回之後,Quick Step Floors並沒有心情等到比賽末段再來釋放戰力,於是Zdeněk Štybar又出面在最長的石板路段Wandignies上頭,跟眾人周旋一番。

Gilbert跟Štybar兩次的攻勢相差不遠,絕對能稀釋掉很多敵隊的反攻能力。然而在倒數90公里一帶就接連發動兩次攻擊,似乎是有些操之過急了點。就像玩大老二一樣,明明手中握有鐵支可以在關鍵時刻梭哈一把,Quick Step Floors卻選擇用煉單的方式,一支一支地把戰力給消耗掉,因此真正該要有所作為之時,車隊僅剩Niki Terpstra一人,孤掌難鳴的窘境可想而知。


Gilbert被集團追回之後,Štybar馬上又出面跟眾人周旋一番
兩次的攻擊相差不遠,然而在倒數90公里一帶就接連發動兩次攻擊,似乎是有些操之過急

Bora-Hansgrohe的團隊戰力相助

雖說Quick Step Floors手上重兵在握,但世界冠軍身旁也不是沒有能人高手,從一路護送主將進入賽事決勝段,到擋下對手們的火力掃射,Bora-Hansgrohe副手們可說是功不可沒。

特別是今年剛加盟的Daniel Oss以及早一年來到Bora-Hansgrohe的Marcus Burghardt,Sagan之所以能夠封王,兩人的貢獻肯定定是排在前頭。其中人高馬大的德國公路冠軍Burghardt更是在追擊Štybar與Van Avermaet等強勁對手時一路燃燒自己,在關鍵時刻發揮極大效用,也造就了Sagan之後可以順利逃脫的完美契機。


人高馬大的德國公路冠軍Burghardt在追擊Štybar與Van Avermaet等強勁對手時一路燃燒自己,在關鍵時刻發揮極大效用

Dillier與Sagan之間的爭先賽橋段

當Peter Sagan跟逃脫最久兔子之一的Silvan Dillier,帶著一分鐘以上的領先優勢通過最後一段石板路Roubaix之時,相信大家對於今年巴黎-盧貝冠亞軍人選早已心知肚明,只是誰能夠真正的笑傲全場,還是要等在盧貝自行車場的繞圈賽後方可知曉。而兩個人一對一的真劍勝負,幾可說是場地爭先賽的戲碼用公路車來演繹,只不過爭先賽常用的高地落差、快慢速差等玩法,就看兩人誰的掌握度較高了。

論體力,儘管在逃往終點這50多公里的路途都是由Sagan作工較多,但Dillier的逃脫里程高達200公里之多,相信體能早已在負荷邊緣。論衝刺,連拿三屆世錦賽冠軍,五件環法綠衫的Peter Sagan,也實在是比Dillier的成績要好上太多。所以不管是主觀面還是客觀面,當兩個人一前一後地進入自行車場時,Sagan似乎是已經帶著9成勝算準備繞場了。

但比賽在還沒過線之前,誰也不敢說自己的穩贏的,這個道理Sagan懂,Dillier也懂。雖然在開始自行車場繞圈之時,Dillier是一直騎在Sagan的前頭,以公路賽的觀點來看確實不是個好位置,但他倆目前所在之處是有著高地差的自行車場。也就是說,排在先位的Dillier,只要能夠一路守在跑道的上緣,還是有機會在最好的時機向下加壓,一舉掌握住進攻優勢。


排在先位的Dillier,只要能夠一路守在跑道的上緣,還是有機會在最好的時機向下加壓,一舉掌握住進攻優勢

然而Dillier卻只有做對了一半,當他帶著Sagan一路在跑道最上方繞行之時,僅是不斷向後觀望對手動態,就連關鍵的第三、第四彎即將到來,Dillier還是無法下定決心把手中底牌的亮出,賭上一把全力出擊,也並未把行車路線向下帶,逼迫Sagan只能從外側超越,這時的Dillier,只是觀望著,或是等待著Sagan會做些什麼,好讓他可以反將對手一軍。

可是情勢全然非Dillier所預想一樣,甚至是有些低估了Sagan的能力。所以當Sagan在第三彎直指最佳衝刺路線時,Dillier反倒是從一半的主動落入全然被動,之後更是無力回擊,也讓今年的石板大戰提早畫下句點,由Sagan心滿意足地帶著獎盃回家去,Dillier卻是白忙了200多公里,也錯失了歷史留名的最好機會。

257公里一路平安

不管是爆胎、摔車、機械故障等意外,在一般公路賽裏頭可說是絕非罕見,而在宛如地獄路面的巴黎-盧貝,更是如家常便飯。所以不管有再好的身手,再強的隊友,只要碰上其中一樣,拿下勝利的機率立刻就是砍半再砍半。所以想要扛起石板獎盃,實力與運氣都得兼備才行。

在2016年的巴黎-盧貝之中,正當主集團在趕路追擊之時,沒想到屆退老將Fabian Cancellara一個滑倒,連帶把整個追擊的節奏給打亂,Sagan若不是靠著自身的優異技巧閃過一劫,恐怕也是倒在地上的其中一員;更不用說去年在環法蘭德斯,Sagan被觀戰的車迷外套給拉倒一事。可見有時候運氣絕對是能夠左右比賽的一大關鍵,不管車手是做了多少準備或是狀態再好,只要勝利女神不是對著你微笑,那麼恐怕是再多努力也枉然。


有時運氣絕對是能夠左右比賽的一大關鍵。如去年環法蘭德斯Sagan被觀戰車迷外套給拉倒,冠軍夢也一起倒地不起

實力與運氣兼備 Sagan贏的實至名歸

不管是Quick Step Floors車隊的失算、Bora-Hansgrohe隊友的鼎力相助、Dillier的策略錯誤,或者是運氣站在Sagan這一邊,所有的因素加總起來之餘,基本盤還是要靠Sagan自己的實力與決心鞏固起來,才能夠拿下古典賽之后的榮耀,有了主客觀的因素裡外配合,Peter Sagan今年能在巴黎-盧貝凱旋而歸,可說是天助自助,實至名歸。


種種主客觀的因素裡外配合,Peter Sagan今年能在巴黎-盧貝凱旋而歸,可說是天助自助,實至名歸

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