備戰武嶺-控制騎乘節奏 西進武嶺路段解析 
掌握路段起伏 省力又省時
Sep 05 2017 12:00:00
訓練
作者 Zoe

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騎車的路段一長,控制節奏這件事就變得究極重要啊!節奏控制得好,輕輕鬆鬆事倍功半,節奏一不穩,身體累心也累啊。我們將西進武嶺得路線切分成七個路段,分別是地理中心碑(海拔450)→人止關(海拔760)→霧社(海拔1115→清境(海拔1625→翠峰(海拔2300→鳶峰(海拔2750→昆陽(海拔3080→武嶺(海拔3275),再將各路段拿出來分析,何時該衝刺、何時又該休息呢?

※武嶺挑戰賽的起始點為國道6號旁出發,出發暖身約全程則約2Km,全長近56km。

延伸閱讀:武嶺怎麼衝? 七大重點報你知

一、地理中心碑→人止關


【長度:16km、爬升:210m、平均坡度:2.1%】

這段路為小幅度的海浪坡,路段平緩,一開始在這踩踏會有一種體力很夠的錯覺,但是在這裡踩太認真後面絕對很慘,應保持輕鬆的踩踏,不宜躁進,不要在這段路搶快。 

這段路有些路段較窄,需多注意,過南豐後連續隧道群開始出現,表示即將進入人止關的階段,坡度開始提高,難度漸漸提升。


地理中心碑©flicker授權圖片

二、人止關→霧社

【長度:6km、爬升:350m、平均坡度:6.4%

前面暖身夠了,真正的坡才剛要開始。人止關到霧社的這一段路坡型變化相當大,有3-8%的坡段會交替出現,有些髮夾彎還有13-15%的陡坡,所以要穩住踩踏的節奏,到達霧社有超商適合補給。


人止關
©flicker授權圖片


三、霧社→清境

【長度:7.5km、爬升:500m、平均坡度:5.8%

霧社之後就會來到奧萬大和台14甲的分歧點,往台14甲切入後一開始迎接我們的就是7%-8%的陡坡,約兩公里後有一段短短的下坡,接著馬上就要上15%的陡坡,到五里坡附近有一間7-11(見晴園門市),因為清境一出發就會有9-13%的陡坡,有些朋友會在清境前的7-11做補給,以免一出發就面臨從0開始踩上陡坡的痛苦。


7-11見晴園門市©flicker授權圖片

四、清境→翠峰

【長度:11.5km、爬升:700m、平均坡度:7.2%

過清境後高山的稀薄感會越來越明顯,也開始容易起霧。到了最高7-11(富嘉門市)後往翠峰的路段就較平緩了,翠峰附近有一小段下坡,這裡建議大家在下坡到一半時就將齒比加重,加速踩,藉著這個力量可以衝上下一個上坡,等上坡後漸漸沒力再將齒比調輕。在這裡要藉著緩坡和下坡趕快調整氣息,偷喘口氣,因為大菜要上桌啦!

※請注意保暖,高山失溫是會讓你瞬間氣力全失的喔!


7-11(富嘉門市)熱門的拍照點©flicker授權圖片

五、翠峰→鳶峰

【長度:6km、爬升:450m、平均坡度:8%

翠峰往鳶峰的路段平均坡度8%,最小不低於4%,最大超過18%,這裡只好看看周圍的景緻,由針葉林漸漸轉為高山草原,忽略快廢掉的雙腿,假裝自己在山林間悠然騎車吧。鳶峰有攤販和廁所,很多車友把這裡當作最後一個攻頂的補給點。


翠峰的悠然景緻©flicker授權圖片

六、鳶峰→昆陽

【長度:5km、爬升:330m、平均坡度:7.4%

鳶峰到武嶺的天氣變化劇烈,降雨、強風、降溫說來就來(一定要記得保暖),平均坡度雖然只有7%,但是最大坡度飆破20%,尤其是接近太魯閣國家公園有一段「好漢坡」,這條連續陡坡可謂之是到達昆陽前的大魔王,完完全全意志力大考驗了!


昆陽有「太魯閣國家公園」地標©flicker授權圖片

七、昆陽→武嶺

【長度:2km、爬升:200m、平均坡度:8.3%

傳說中的「天堂路」已到,從昆陽遠遠就能看見武嶺,但這兩公里坡度大、海拔高,可謂是條漫漫長路。許多車友都有種武嶺明明在眼前,卻怎麼都騎不到的地獄般錯覺。這段路不只陡還很窄,真的撐不下去下來牽車也無妨,會有很多人陪伴你的,哈!


武嶺©flicker授權圖片

到達武嶺後看著遼闊的青翠山巒,心中無比舒爽,一切的辛勞都值得啦!


武嶺的景致令人心曠神怡©flicker授權圖片

除了路線之外,還要非常注意補給和保暖,另外,上坡有多陡,下坡就有多快,看到下坡別太高興,記得控制速度,安全最重要喔!

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