邊踩邊玩邊健身 彈力踩踏車STEPWING
可變速的大車T3款式與可收折方便攜帶的小車G1款
Mar 15 2017 16:00:00
評測

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當小編第一次看到STEPWING彈力踩踏車時,立刻被這輛車奇特的造型給吸引,同時也在不斷打量著該怎麼去駕馭它。實際上路後,也立刻感受到STEPWING與眾不同之處,馬上回頭找公司同事一起來體驗一番,而各人也都找各自出了玩STEPWING的樂趣所在,就來看看他們怎麼說。

踩踏女孩-Mego

當看到STEPWING彈力踩踏車這種充滿動感的特殊車。本以為用全身的重量去踩,可以得到像是玩PS遊戲-爆走兄弟四驅車般的瞬間加速度-衝!躍動衝鋒~~~之類的感受。誰知道我剛踩下去的時候,太天真齒比調到最重,起步速度慢到連旁邊跑步的阿伯都比我快。一點都沒有想像中輕盈的感覺啊!誰叫這是健身車,不是滑步車,踩起來真的蠻吃力的,設計的目的就是要去訓練你下肢的力量啊~


本以為用全身的重量去踩,可以得到像是玩PS遊戲-爆走兄弟四驅車般的瞬間加速度-衝!躍動衝鋒~~~之類的感受

因為這不是腳踏車,所以沒有規律的畫圓踩踏前進,反而是在這台車上類似用“走”路的概念前進意思是,你要自己抬腳,踏板的回彈力其實沒有想像中的明顯。所以當你第一次踩STEPWING彈力踩踏車時,可能會手忙腳亂,這時候請用你的小腦,去維持平衡還有讓身體習慣“在健身車上走路”。如果你靠大腦去判斷,那你鐵定會不知所措的!我想肢體協調能力差的人,你可以用這台來訓練你的平衡。


第一次踩STEPWING彈力踩踏車時,可能會手忙腳亂,這時候請用你的小腦,去維持平衡還有讓身體習慣“在健身車上走路”

騎了一段時間,其實我還蠻喜歡STEPWING彈力踩踏車這台車的設計,因為它把簡單的動作變得複雜,在越來越熟悉操作之後,你會發現有很多方法前進!譬如用蹲跳的方式雙腳同時踩,或是左腳休息只靠右腳抬腿踩,或是加大雙腳步伐大力的踩!


在越來越熟悉操作之後,你會發現有很多方法前進!譬如用蹲跳的方式雙腳同時踩

習慣操作之後,越來越得心應手,我開始覺得自己像韓國長板女神一樣,很優雅地在STEPWING上跳舞啊~~可以一邊玩樂一邊運動,其實還蠻有趣的!!不像跑步就是一直再繞圈圈繞圈圈繞圈圈...


習慣操作之後,越來越得心應手,我開始覺得自己可以很優雅地在STEPWING上跳舞啊~~

之前曾經騎單車繞市府,沒想到一下就繞完且強度太低了,除非把這裡當作繞圈用衝的才會比較有運動飆汗的感覺,但是路人絕對會翻你白眼所以個人覺得不建議除非你想上爆料公社之類的。但用STEPWING彈力踩踏車踩完一圈台中市政府後,沒想到蠻累蠻喘的!這種距離很短速度偏慢,但是強度蠻高的運動,其實跟爬樓梯很像啊!看起來沒什麼但其實很累!

所以這台車還真的蠻適合想要在城市裡運動的人,短距離,高強度,又有趣!如果你跟我一樣,覺得跑步太無聊,騎單車又太快,那麼STEPWING彈力踩踏車絕對能讓你有不同感受!


短距離,高強度,又有趣!如果你跟我一樣,覺得跑步太無聊,騎單車又太快
那麼STEPWING彈力踩踏車絕對能讓你有不同感受!

百八長人-Jay

T3三段變速版

代步:

STEPWING彈力踩踏車的外型特別且新穎,第一印象深刻,如果剛好在物色通勤車,而且喜歡特殊的設計、享受路人注目禮的人,這台車絕對是首選,車體顏色的選擇也很多樣。


STEPWING彈力踩踏車的外型特別且新穎,第一印象深刻

踩踏方面有些費力,三段式的變速,速度上和一般的腳踏車差不多,距離在數公里內的通勤還可以輕鬆應付,但因為整體騎乘需要用到核心肌肉,如果要移動更長的距離,就需要一定的體能。站立騎車的特別姿勢,視野清爽,有時候踩累了,還可以享受站立滑行的悠閒感,彷彿在騎環保版的電動滑板車。


三段式的變速,速度上和一般的腳踏車差不多,距離在數公里內的通勤還可以輕鬆應付

健身:

實際開始騎乘之後,騎起來比想像的困難,筆者身高184公分,但要踏上車仍有一段高低差,且因為踏板的彈力回饋設計(彈簧可拆卸),上車的瞬間踏板仍維持一定高度,所以對初次騎乘的人來說,要先克服心理上怕摔車的恐懼。

漸漸適應如何起步之後,踩踏的樂趣就一一湧現,實際上需要用到的腿部肌肉很全面,也會使用腹部與手臂的力量,如同本車的訴求,代步兼具健身,充分運用到全身的肌肉來驅動STEPWING,有效運動全身70%的肌肉。如果不習慣彈力回饋,也可以試著把它拆下來,踏板就不會靈敏的回彈,藉此找到個人最自在的騎乘感。


漸漸適應如何起步之後,踩踏的樂趣就一一湧現,實際上需要用到的腿部肌肉很全面,也會使用腹部與手臂的力量


如果不習慣彈力回饋,也可以試著把它拆下來,踏板就不會靈敏的回彈,藉此找到個人最自在的騎乘感

優點:

1. 可變速,時速可達25km,移動距離廣

2. 代步與健身,一次滿足兩個願望

3. 特別的站立騎乘設計,享受與眾不同的快感

4. 專利設計的鏈條驅動,代步外還可以健身,單腳踩、雙腳踩,甚至跳躍騎

缺點:

1. 無法完全摺疊,所需的停放空間也比一般腳踏車大。

2. 專利設計的鏈條驅動,無法後退,移動車子時較為不便。

3. 因特殊的設計,15%的零件須到指定經銷商維修。

STEPWING G1收折款

代步:

車體架構與T3變速款相比,明顯小了許多,主打可以輕鬆收折,除了代步以外,也能簡單搭乘電梯,放置於辦公空間。筆者實際折疊後,大約100cmX100cm的辦公室立體空間就能置放,11kg的重量攜帶上也是極為便利。但因小巧的車體架構,輪子也相對小上許多,12.5英吋的輪徑,適合體型較小的人,對成年男性的體格來說,控制上相當彆扭;且設計上沒有搭配變速的功能,在不流汗代步的前提下,移動範圍相對縮小,整體而言是為女性設計的款式。


筆者實際折疊後,大約100cmX100cm的辦公室立體空間就能置放,11kg的重量攜帶上也是極為便利

健身:

騎乘上的健身效果和T3變速款大同小異,站立的騎乘姿勢,讓久坐的上班族舒展四肢,踩踏中手臂與腹部的帶動,充分運動到核心肌群,因為車體較小,需要更好的平衡感,可透過熟練來克服,達到運動的效果。


踩踏中手臂與腹部的帶動,充分運動到核心肌群,因為車體較小,需要更好的平衡感,可透過熟練來克服

優點:

1. 車架小且可折疊,方便攜帶

2. 代步與健身,一次滿足兩個願望

3. 特別的站立騎乘設計,享受與眾不同的快感

4. 專利設計的鏈條驅動,代步外還可以健身,單腳踩、雙腳踩,甚至跳躍騎

缺點:

1. 輪徑小,移動距離有限。

2. 專利設計的鏈條驅動,無法後退,移動車子時較為不便。

3. 因特殊的設計,15%的零件須到指定經銷商維修。

小資少女-Zoe

STEPWING T3三段變速版

和小車是同樣的使用方法,不過因為輪胎比較大騎乘起來比較穩,速度也比較快,會比可收折的G1款還好上手一些。但這款車因為傳動機構的關係,導致沒有辦法直接後退,在牽車的時候會有點麻煩,難道廠商是在傳遞人生就是不要回頭,努力向前衝的正向意念嗎?(編按:你確定這是廠商設計的本意嗎?)


因為輪胎比較大騎乘起來比較穩,速度也比較快,會比小車還好上手一些

STEPWING G1收折款

第一眼看到這台車會覺得就是一台外型亮眼的腳踏車,但真的使用起來和單車完全不一樣,很像健身器材和單車的結合。剛開始會需要一點時間上手,平衡感不好的人可能會需要有別人攙扶,踩起來蠻費力氣,不過很新鮮有趣。踩著STEPWING彈力踩踏車滑行時迎著風的感覺很不錯,既休閒又有運動效果,很適合在公園等平坦的綠地使用。


剛開始會需要一點時間上手,平衡感不好的人可能會需要有別人攙扶,不過很新鮮有趣,滑行時迎著風的感覺很不錯


踩著STEPWING彈力踩踏車滑行時迎著風的感覺很不錯,很適合在公園等平坦的綠地使用


STEPWING彈力踩踏車宣傳影片

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