Giant Contact SLR碳纖車手把 2020新上市
優化的空力表現與人體工學設計
May 25 2020 18:00:00
新品發表

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公路車的車手把是騎士們與車身的接觸點之一,它影響騎士騎乘時手臂、肩膀、背部以及頸部的舒適度,因此選擇一款合適的車手把才有效提升你的騎乘舒適度,進而提升騎乘表現。捷安特的公路車車手把提供多種選擇,材質上有鋁合金與碳纖可做選擇,今天單車時代要為車友們介紹捷安特2020年的新品-Contact SLR與SL車手。

Contact SLR碳纖維車手把

Contact SLR碳纖維一體式車手把整合流線與空力設計,透過風洞實驗創造更佳的空氣力學效果。此外,捷安特將管徑改成水滴型截面,除了提升空力表現,也讓握感更符合人體工學,而下把位的弧度優化,能讓騎士臥下把時更能徹底輸出功率。同時Giant也十分重視剛性表現,採用T2-BEAM特殊碳纖結構設計,於特定部位植入特殊碳纖肋條,加強結構剛性且不犧牲舒適性。CCC車隊的Greg Van Avermaet即是使用捷安特這款車手把。


Contact SLR碳纖維一體式車手把整合流線與空力設計,透過風洞實驗創造更佳的空氣力學效果©GIANT


捷安特將管徑改成水滴型截面,同時優化下把位的弧度©GIANT

寬: 400/420/440mm
Drop: 125mm
Reach: 72mm
重量: 185克(420mm)
建議售價: 7500元

Contact SLR Riser上升碳纖維車手把

全新Contact SLR Riser碳纖維車手把採用最先進的空氣力學技術,除了空力表現的提升,在剛性的提升上,捷安特採用與SLR一樣的碳纖結構技術,以確保最佳的剛性表現。此外,Contact SLR Riser亦採人體工學的設計,同時提升騎士騎乘時的舒適性與騎乘表現。


全新Contact SLR Riser碳纖維車手把採用最先進的空氣力學技術,另外,採用與SLR一樣的碳纖結構技術©GIANT

寬: 360/380/400/420/440mm
Drop: 118mm(360/380/400mm)
Drop: 125mm(420/440mm)
Reach: 68mm
Rise: 20mm
重量:252克(420mm)
建議售價: 7500元

Contact Riser車手把

Contact Riser的性能設計與Contact SLR Riser大致雷同,唯材質的使用不同,若車友並沒有追求極致輕量的需求,或是有預算限制,建議能將這款車手把列入考慮。


Contact Riser的性能設計與Contact SLR Riser大致雷同,唯材質不同©GIANT

寬: 360/380/400/420/440mm
Drop: 125mm
Reach: 70mm
Rise: 20mm
重量:315克(420mm)
建議售價: 1380元

Contact SL鋁合金車手把

Contact SL鋁合金車手把採用超輕量鋁合金材質,重量只有252公克,較Contact SLR Riser碳纖維車手把420mm的尺寸還要輕設計上採雙曲線弧度設計,增加下把位可握持的範圍,另外,上把位的弧形設計可以有效提高握持的舒適度。


設計上採雙曲線弧度設計,增加下把位可握持的範圍©GIANT

寬: 360/380/400/420/440mm
Drop: 125mm
Reach: 68mm(360/380mm)
Reach: 72mm(400/420/440mm)
重量:245克(420mm)
建議售價: 2500元

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