RAPHA PRO TEAM卡鞋全新亮相!
Powerweave編織技術 專為競賽而設計
Feb 29 2020 18:00:00
人身部品

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Rapha與領先全球的編織技術專家Avery Dennison 合作,設計創造出 Powerweave,一種全新緹花編織面料,為自行車鞋立下一個新的基準指標。此外,Rapha也與碳纖製造商和一級職業車手們密切合作,在各種氣候與狀況條件下歷經兩年、超過兩萬公里的產品測試。研發成果是一雙有別於市面上所有車鞋的鞋款,擁有像手套般緊實服貼的舒適度,堅硬的碳纖鞋底,以及競賽等級的性能。


Rapha新款卡鞋有別於市面上所有車鞋的鞋款,擁有像手套般緊實服貼的舒適度,堅硬的碳纖鞋底,以及競賽等級的性能

汲取EF Education First Pro Cycling車隊專業車手們的意見研發,更採用縮減足背體積的設計,用來提升如手套般服貼的穿著感受。

EF Pro Cycling車隊車手Lachlan Morton說道:「我現在穿著這雙鞋騎了差不多 12 天,大概 1,000 公里左右。我通常會在剛穿新鞋時的第一個月討厭它們,但這雙鞋卻是我從開箱之後就此愛上。只穿著它訓練騎沒幾公里,通常我是絕對不會穿去比賽的,但這雙鞋卻是一試成主顧。老實說,我在這雙車鞋上找不到通常其他車鞋會出現的缺點。」


汲取一級職業車隊專業車手們的意見研發,更採用縮減足背體積的設計,用來提升如手套般服貼的穿著感受

同時,這雙Pro Team車鞋尺寸和楦頭寬度跟Rapha目前Explore和Classic車鞋類似,這雙Pro Team車鞋也延續之前鞋款所具備的穩定腳後跟、緊貼合腳的中足、大空間鞋頭,以及調節式足弓支撐系統。

EF Pro Cycling車隊車手Neilson Powless說道:「我在去比環澳賽之前的一個禮拜開始穿這雙 Pro Team 車鞋。穿著騎過一次之後,我就想穿著它們去比賽了。舒適度和硬度是很難平衡或兩全齊美的事情,但是 Rapha 全新推出的這雙鞋成功做到了。」


這雙Pro Team車鞋也延續之前鞋款所具備的穩定腳後跟、緊貼合腳的中足、大空間鞋頭,以及調節式足弓支撐系統

鞋面

為了替競賽版車鞋找到擁有完美性能的鞋面,Rapha實驗測試多款不同的面料,最後決定利用Powerweave科技精準設計出強韌紗線與編織樣式,進而打造出貼合雙腳而且毫無縫線的鞋面。面料的編織特性創造出優異強韌性及耐用度 - 此為車鞋鞋面必要條件。

Powerweave的柔韌性能讓鞋面完美緊貼雙足以達成更好的舒適度、較少的摩擦以及高強韌度,另一方面又因彈性比微纖維或梭織材質更小,可以增加力量傳導效能。

在炎熱天氣中比賽時,Powerweave可確保鞋面保持絕佳透氣度,而疏水性處理則提升在寒冷、潮濕天候下的防潑水效能,有助於讓雙腳保持乾爽和健康。這讓Pro Team車鞋躍升成為適合一年四季穿著的鞋款。


Powerweave技術的柔韌性能讓鞋面完美緊貼雙足以達成更好的舒適度、較少的摩擦以及高強韌度

鞋底

這雙Pro Team車鞋的大底套組是跟領先全球的碳纖維供應商所共同研發,採用靈感源自於箱樑橋的梯形剖面設計。為創造出最高力量傳導效能,整片大底從腳趾到腳跟處都被打造得極為堅硬,並採用外置的後跟來加強包裹性,以減少腳跟上提的狀況。外置後跟的設計也打造出更輕量的腳跟貼合度。


為創造出最高力量傳導效能,整片大底從腳趾到腳跟處都被打造得極為堅硬,並採用外置的後跟來加強包裹性,減少腳跟上提的狀況

主要特色

Powerweave 無縫線、一片式鞋面
● BOA 微調旋鈕方便在騎車時調緊或調鬆,以及卡緊與釋放
● 輕盈且堅硬的全長碳纖大底能在踩踏間展現力量傳導
● 輕量的鈦質鞋底板扣片
● 外後跟杯具備經過改良的貼合度和包裹性
● 可更換的防滑 TPU 鞋底後跟模塊
● 耐磨耗 TPU 鞋底趾端模塊
● 可依足弓高度(中足弓,中足弓,高足弓)客製鞋墊以及柔軟抗菌微纖維鞋墊表層
● 輕盈 220公克/單隻 (尺寸 #42 總重)
● 3 孔螺帽扣片/卡踏系統適用
● 鞋面:聚酯纖維紗線
● 內裡:微纖維
● BOA 旋鈕:塑膠
● 鞋底:碳纖維
● 鞋底模塊:TPU(熱塑料聚氨酯)
● 內鞋墊:EVA&微纖維
● 建議零售價:TWD 9,500

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