新手攻略-故障排除自己來
安心上路好放心
Apr 07 2020 16:00:00
知識
作者 Winnie

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在跨上自己的公路車,成為一個追風騎士前,還有什麼是新手必須先學會的呢?在長途騎乘中遇上機械故障是常有的事,但基本上不是過於嚴重的故障都是可以憑己之力排除的,掌握以下技能後你就能安心上路啦!

拆卸前後輪

拆裝輪組是所有的必備技能中最為基礎的一個項目。

首先,在拆裝前輪時,需要先把變速器調整至最小盤,後變速器調整至最重的檔位,避免在安裝之後檔位錯亂。接著,先放鬆C夾煞車撥桿,使輪組空間更大,拆裝較容易。放鬆撥桿後,轉動快拆,逆時針方向可旋鬆,順時針方向則轉緊,提醒新手們在轉動快拆時要記得按住另一邊快拆旋鈕避免空轉,選轉五六圈後即可拆下前輪。裝回的順序事一樣的,順時針轉至約一半的緊度,最後壓回快拆撥桿。記得千萬別把快拆一次轉到底,這樣壓回快拆撥桿會讓預載過高。


第一步先鬆開快拆


放鬆C夾煞車撥桿,使輪組空間更大,拆裝較容易


最後把前輪拆下就完成啦

後輪的拆裝較為複雜,新手們應小心避免使用蠻力傷及車架。首先,和前輪一樣先放鬆C夾撥桿,接著拿起座桿使後輪離地,再把輪組輕敲下來,到此拆卸步驟便已完成。注意將車架側放在地或是駐車架上頭,避免變速器直接著地。安裝時,先把飛輪至於鏈條中間,對準最小尺片後再扣上鏈條,接著順勢把變速器向後拉,再將車架下壓卡進後鉤爪,若無法順利裝入,輕拉後輪即可。


和前輪一樣先放鬆C夾撥桿,接著拿起座桿使後輪離地


鬆開快拆後把輪組輕敲下來,到此拆卸步驟便已完成


注意將車架側放在地或是駐車架上頭,避免變速器直接著地

最後,碟煞版本的步驟基本上與圈煞版並無太大的差異,唯碟煞是使用貫通軸撥桿。

掉鏈怎麼辦?

掉鏈可說是所有的機械故障中最為常見且頻繁的,新手初次遇上掉鏈肯定會不知所措,不過各位大可放心,掉鏈的維修方式並不難,只要掌握幾個簡單的訣竅,就可自主維修。

掉鏈比較常發生在換檔不完全時,使得鏈條往內或往外掉,而這原因部分來自於變速器定位的維持沒有調整好,或是變速時機不正確。通常,大盤掉鏈的機率會比飛輪高,而掉鏈又分為兩種情況。其一,是鏈條往內掉,其二,當騎士從小齒盤換檔至大齒盤時可能產生的掉鏈情況,當遇上這樣的狀況時可以先把後變導輪往前推,放鬆鏈條,再把鏈條由下而上掛回大盤內側較小的齒輪上,接著轉動曲柄,檢視鏈條走線是否順暢即完成。


掉鏈可說是所有的機械故障中最為常見且頻繁的


先把後變導輪往前推,放鬆鏈條


再把鏈條由下而上掛回大盤內側較小的齒輪上,接著轉動曲柄,檢視鏈條走線是否順暢即完成

爆胎處理:換胎與補胎

換胎時同樣需要先將輪組取下,接著鬆開氣嘴頭進行洩氣的動作。洩完氣候,你需要使用挖胎棒將輪胎與輪框分離。首先,挖胎棒從氣嘴頭正對面處的胎邊插入,將胎唇勾起,另一邊鉤住鋼絲。接著使用第二支挖胎棒繼續把胎唇扳起,差不多時就可使用雙手將之劃開。

再來同樣從氣嘴頭對向開始,將內胎平穩地抽出,開始以目視及觸摸的方式360度檢查胎邊與胎唇,查看遭異物刺穿處,並將異物取出以避免二次傷害。接著利用補胎片修補破洞,在黏貼上補胎片前,可利用磨砂紙在破洞附近輕摩,再將胎片黏上,持續按壓完成補胎動作。


挖胎棒從氣嘴頭正對面處的胎邊插入,將胎唇勾起,另一邊鉤住鋼絲


取出內胎,保留外胎


用手指由內往外檢查胎邊與胎唇是否破損,將破損處貼上補胎片


將內胎從氣嘴孔裝置好


接著再慢慢將內胎塞進胎框和外胎的邊緣


將外胎也安置好後,將氣嘴往外胎底部按壓固定,最後,翻開內層檢查內胎有沒有跑出來

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